1) Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki ile sohbet ederken şu cümlenin altını çizmişti:
“Türkiye sahillerinin tamamı üzerine incelemeler yapılıyor. Turizm öncelikli bölgelerde yakında sonuçları göreceğiz. Kaçaklar yıkılacak. Bu da sözde kalmayacak.”
Gerçekten de sözde kalmadı.
Sohbetimizden tam 4 gün sonra, ilk yıkım sesi Bodrum’dan geldi.
Bodrum Yalıkavak’ta denize sıfır beton döküp orayı “özel beach” haline getirenler,
Astronomik rakamlara giriş ücreti almayı hayal edenler, yanına kaçak otopark kuranlar...
Marina yapılmasına karşı değilim. Tam tersine Türkiye’de marina ve barınak azlığı nedeniyle özellikle amatör denizciler, küçük tekne sahipleri çok zor günler yaşıyor.
Keşke balıkçı barınağı düzeyinde, güvenlik, market ve duş/tuvaletten ibaret “makul marinalar” çoğalsa... Ama bu olayın çok başka bir boyutu daha var.
O da küçük körfezlere, koylara yapılan marina ve iskelelerin yarattığı kirlilik.
O kadar çok örnek var ki...
Küçük bir iç deniz durumundaki Göcek Körfezi marinalarla dolduruldu.
Sonuç.
Koskoca motor yatlar, yüzlerce devasa tekne o koylara geldi. Göcek’in nefesi kesildi.
Deniz dibi çöl oldu. Kirlendi, koktu. Sararıp soldu.
Proje en yakın Bakanlar Kurulu toplantısı için hazırlanıyor.
Dün, Bakan Özhaseki ile bu yeni düzen üzerine konuşuyoruz.
Verdiği ilk bilgi şu:
-Şu anda özellikle turistik sahillerimiz için çok kapsamlı bir araştırma sürüyor.
-Bir örnek verebilir misiniz?
-Mesela Göcek’i ele alalım. Burası dünyanın en güzel körfezlerinden biridir. Onlarca koy vardır. Her bir koy ayrı bir güzellik. Ancak buralarda önüne gelen demir atıp günlerce, hatta aylarca kalabiliyor. Bu hem deniz hem çevre için çok zararlı. Şimdi Göcek’teki tüm koylar inceleniyor. Diyelim ki Bedri Rahmi Koyu. Ne kadar şamandıra ve mapa gerektiği belirlenecek. Ve belirli aralıklarla şamandıralar konulacak. Aynı zamanda da kıyılara teknelerin bağlanması için mapalar koyacağız. (Muhtemelen 50’şer metre civarında)
Bakan Bey bu bilgileri verirken düşünüyorum:
Gerçekten de Göcek ve benzeri körfezler için böyle bir uygulama şart. En azından hem atılan demirler ve çapalarla perişan olan, çölleşen deniz dibi florası kurtulacak hem de kirlilik engellenecek.
Bütün bu uyarıları topluyor ve bir özet yapıyorum: “Son yıllarda Bodrum, Çeşme gibi turistik yerlerde plajlara çöken mafya yeniden hazırlık içinde. Astronomik rakamlar. Vale kavgaları. Silahlar. Otopark kavgaları.”
Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki, CNN Türk’te Hakan Çelik’in sorularını yanıtlarken plajlarla ilgili çok önemli açıklamalar yaptı. Özetle, denize 50 metre uygulaması doğrultusunda kaçak plajların üzerine gideceklerini açıkladı. Bakan Bey, çok önemli bir soruna neşter atmış.
Biliyorsunuz... Yalnızca bizim denizlerimizdeki sahillerden birisine “Beach” deniyor.
Diğerine; “Halk plajı”
Bu da zaten her şeyi açıklıyor.
Ben işte o “Beach”lerdeki çeteleri hatırlatıyorum. Şimdiden başladı.
Gerçekten de geriye doğru bir baktım.
Ankara’daki polisiye muamma. Şimdilik hiçbir şekilde ne olduğunu anlayamadığımız olaylar.
Öyle sorular var ki. Onlarca senaryo, onlarca komplo teorisi.
Evet ortada bir suç var. Ama asıl mesele suçun köklerine doğru inmeye çalışınca başlıyor.
Sonuçta bekleyeceğiz. Adalete güveneceğiz.
Ve ben de dedim ki; Madem bu kadar anlaşılmaz bir gündem içindeyiz; O zaman en anlaşılmaz olanı yazayım.
Bilimin, bilim ötesine sorduğu soruları.
Soru şu: “İnsanlar ölmeden önce ne görüyor?”
Yalnız dikkat edin; “Ölürken” değil; “Ölmeden önce”... Yani ölüm kapıya dayandıktan sonra.
Bugün Yunanistan Başbakanı Miçotakis Ankara’ya geliyor.
Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’la Başbakan Miçotakis’in görüşmesi Ege ve Doğu Akdeniz’de bitmek bilmeyen gerilime, sorunlar yumağına bir çözüm olacak mı?
İki lider görüşme öncesi açıklamalar yaptı. Miçotakis, Milliyet Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Özay Şendir’e konuştu. Erdoğan ise Kathimerini gazetesine açıklamalar yaptı.
Aslına bakarsanız; Görüşme öncesinde Erdoğan’ın bir Yunan gazetesine, Miçotakis’in de bir Türk gazetesine demeç vermesi; Ve bu demeçlerin aynı gün yayınlanması bile karşılıklı iyi niyet beyanlarının en açık şekilde Türk ve Yunan halklarıyla paylaşılması anlamına geliyor. Ki bu da barış, huzur ve işbirliği için iki ülke liderinin kararlı olduğunu gösteriyor.
Peki bu açıklamaları yan yana koyup karşılaştırınca ortaya nasıl bir manzara çıkıyor?
Ege’de barış ve huzur için umutlu olmalı mıyız?
İki açıklamayı da önüme alıp satır satır karşılaştırdım. İşte sonuç...
KONUŞARAK ÇÖZÜM
Biz onu teknesinin adı olan “Blue Horizon” başlığıyla yayınladığı muhteşem videolardan biliyoruz.
Dünya denizlerinden gönderilmiş yüzlerce macera...
11 metrelik teknesiyle tek başına okyanusları aşan bir efsane denizci...
O kadar çok seveni oldu ki...
5 yıl sonra dümen suyunu buluşturmak için yurduna döndü.
Döndü ama ülkesine giremedi.
Fatih Kaptan
Duydum inanamadım.
Binlerce denizcinin denizdeki maceralarını merakla izlediği...
Okyanusta tek başına oto pilotsuz günlerini heyecanla takip ettiği...
Çektiği yüzlerce videoyu ders gibi izleyen amatör denizcilerin Fatih Kaptanı...
Arkasındaki Türk bayrağıyla her adaya, her limana iz bırakan Fatih Aksu...
Karayiplerden Pasifik Okyanusu’nu geçip 5 yıl sonra Kaş’a geldi.
“
